A indústria automobilística evoluindo rapidamente, especialmente com o avanço das tecnologias de veículos elétricos. Recentemente, a NIO, uma empresa chinesa de veículos elétricos, surpreendeu o mundo com o desenvolvimento de uma bateria que oferece uma autonomia incrível de 1.000 km. 

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Alcance de 1.000 km

William Li, CEO da NIO, anunciou essa nova tecnologia e a colocou à prova em uma longa viagem no último mês de dezembro. 

Em uma transmissão ao vivo, Li dirigiu por 14 horas entre duas cidades chinesas, cobrindo uma distância de 1.044 km com uma única carga da bateria, finalizando o percurso com 3% da bateria ainda restante. O feito foi anunciado em uma rede social, onde foram dados maiores detalhes sobre a jornada.

Isso demonstrou a confiabilidade da nova invenção e revelou a determinação da NIO em liderar o caminho para a mobilidade elétrica.

A tecnologia por trás da inovação

A bateria de 150 kWh da NIO é a protagonista dessa realização. Com a maior densidade de energia entre as baterias EV produzidas em massa, ela oferece um alcance sem precedentes. 

Embora a tecnologia seja impressionante, sua disponibilidade e acessibilidade são pontos a considerar.

A NIO planeja iniciar a produção em massa das baterias de 150 kWh em abril de 2024. No entanto, o preço é um aspecto a ser ponderado. A empresa estabeleceu o custo da bateria em cerca de 298.000 yuans (aproximadamente US$ 42.100), preço alinhado com o de um Tesla Model Y na China. 

Esse valor pode parecer alto à primeira vista e pode impactar fortemente as estratégias de vendas da empresa, segmentando o público interessado conforme seu orçamento.

Modelo de negócio: troca de baterias

Além da criação da bateria de alto desempenho, a NIO também está inovando o modelo de negócios no setor automotivo. 

A empresa oferece aos consumidores a opção de adquirir seus carros sem a bateria embutida, optando, em vez disso, por um modelo de assinatura mensal.

Essa assinatura mensal dá aos proprietários acesso à vasta rede de mais de 2.000 estações de troca de baterias em toda a China. Nessas estações, os usuários podem trocar suas baterias gastas por baterias totalmente carregadas em questão de minutos, eliminando a necessidade de esperar por longos processos de recarga.

A estratégia da NIO está ganhando reconhecimento e respeito no mercado automobilístico, embora ainda não ofereça resultados lucrativos para a empresa. Hyunwoo Jin, analista da Mirae Asset Daewoo, destaca a competitividade dos veículos elétricos da NIO e seu modelo de negócios de troca de bateria como pontos fortes da empresa. 

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Sobre a NIO

A NIO, com sede em Xangai e fundada em 2014, tem sido uma das principais impulsionadoras da mobilidade elétrica.

Com uma gama de modelos que rivalizam com os líderes do mercado, como a Tesla, a NIO compete não só em desempenho, mas também em inovação.