Robotaxi: Tesla revela táxi autônomo de menos de US$ 30 mil – Saiba os detalhes!

Na última quinta-feira (10), a Tesla revelou seu tão esperado táxi autônomo, um veículo autônomo com preço estimado abaixo de 30 mil dólares. O anúncio aconteceu durante o evento We Robot, na Califórnia, e gerou grande expectativa ao apresentar a visão de Elon Musk para o futuro da mobilidade urbana.

O destaque do evento foi o modelo Robotaxi, inspirado no design do Cybertruck, porém menor e mais ágil. Musk surpreendeu ao revelar que o veículo não contará com volante, pedais ou controles tradicionais de direção.

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A apresentação e o conceito do táxi autônomo

O táxi autônomo, apelidado de Robotaxi, foi exibido para o público com um design claramente inspirado no icônico Cybertruck, embora menor e mais ágil.

Musk, sempre um showman em eventos da Tesla, revelou que o modelo não terá volante, pedais ou controles tradicionais de direção. As portas em estilo borboleta e o amplo porta-malas também chamaram a atenção, mas um dos detalhes que mais impressionaram foi a ausência de uma janela traseira, algo incomum para veículos de passeio.

Tesla/Divulgação

No entanto, embora o evento tenha gerado grande entusiasmo, os detalhes técnicos específicos ainda são escassos. Mesmo assim, Musk compartilhou uma visão clara sobre o futuro desse tipo de veículo, mencionando que o preço competitivo é um fator essencial para a popularização do táxi autônomo.

“O custo do transporte autônomo será tão baixo que você poderá pensar nele como um transporte de massa individualizado”, afirmou Musk durante a apresentação.

Características e a tecnologia por trás do Robotaxi

O Robotaxi é projetado para funcionar completamente de forma autônoma, o que significa que ele não necessitará de qualquer intervenção humana. Isso será possível graças ao uso intensivo de inteligência artificial (IA) e da visão computacional, duas tecnologias nas quais a Tesla vem investindo há anos.

O veículo será equipado com o AI5, o novo e poderoso computador da Tesla, responsável por todo o processamento de dados necessários para garantir uma condução segura e eficiente.

Além disso, um dos avanços mais interessantes apresentados no evento foi o sistema de carregamento sem fio. O táxi autônomo não terá um plugue tradicional para recarga; em vez disso, será alimentado por indução, eliminando a necessidade de intervenção humana para conectar cabos.

Musk projeta que o custo operacional de um Robotaxi pode ser de apenas 20 centavos de dólar por milha (muito mais barato que os ônibus atuais). Isso significa que o veículo poderia tornar o transporte mais acessível e confortável para a população em geral.

Quando o Robotaxi será lançado?

Embora a Tesla tenha apresentado um cronograma otimista para o lançamento do Robotaxi em 2026, Musk reconheceu que prazos podem ser adiados. A empresa, por exemplo, tem enfrentado dificuldades com sua atual tecnologia de direção automatizada, o que pode atrasar o projeto.

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Outra novidade é a Robovan

Além do Robotaxi, a Tesla também apresentou um conceito chamado Robovan, um veículo autônomo maior, capaz de transportar até 20 pessoas. Trata-se de um veículo autônomo com um design retrô-futurista que remete a um misto de um ônibus dos Jetsons e um eletrodoméstico dos anos 1950.

Robovan (Tesla/Divulgação)

O veículo possui laterais metálicas prateadas com detalhes em preto e luzes que correm paralelamente ao solo, além de portas deslizantes centralizadas. No interior, há assentos e espaço para ficar em pé, com janelas escurecidas em todo o ambiente. Como é um veículo autônomo, não há volante, assim como ocorrerá com o Robotaxi.

Porém, apesar da apresentação recente, o Robovan ainda é apenas um protótipo, e o design final pode sofrer alterações até sua produção em massa.

Elon Musk concluiu o evento com uma promessa: “Queremos mudar a aparência das estradas. O futuro deve se parecer com o futuro.”

Você pode conferir o evento We Robot completo abaixo:

  • Sou uma profissional de marketing, nasci em 1998, natural do estado de São Paulo, com uma paixão pela leitura e escrita.

  • Graduado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Goiás. Possui também título de Mestre em Engenharia Elétrica e de Computação pela Escola de Engenharia Elétrica, Mecânica e de Computação-EMC UFG. Por meio da escrita, compartilha conhecimentos e orientações práticas com foco em áreas da ciência, tecnologia e temas relacionados.

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